Автоспорт

Ливень смыл самую долгожданную гонку сезона, Расселл едва не одержал в ней победу. Чем запомнится Гран-при Бельгии

8просмотров

Ливень смыл самую долгожданную гонку сезона, Расселл едва не одержал в ней победу. Чем запомнится Гран-при Бельгии

Джордж Расселл / Фото: © Dan Istitene – Formula 1 / Contributor / Getty Images Sport / Gettyimages.ru

Возвращение «Формулы-1» пошло не по плану.

Возвращение «Формулы-1» пошло не по плану.

Если спустя годы кто-нибудь, кто не был свидетелем нынешнего Гран-при Бельгии, решит заглянуть в его протокол, то наверняка удивится второму месту Джорджа Расселла и лучшему кругу Никиты Мазепина. Для всех остальных, кто сегодня с трибун или у экранов отчаянно вглядывался в пелену дождя, прошедший этап несмотря на целый ряд сенсаций станет сплошным обманом ожиданий. Предгорья Арденн, где располагается трасса Спа-Франкоршам», должны были стать местом очередной схватки между Льюисом Хэмилтоном и Максом Ферстаппеном, успевшими перевести дух за время летнего перерыва. Однако, на этот раз непогода разыгралась настолько, что полностью затмила чемпионскую битву. В условиях почти нулевой видимости пилоты смогли порадовать заметно промерзших болельщиков лишь двумя робкими выездами за пейс-каром, после чего судьи завершили бессмысленное ожидание гонки.

Первые ряды: исход гонки решился в субботу

Наравне с заездами младших серий (Формулы-3 и W Series) квалификация «Формулы-1» еще успела застать более-менее подходящую погоду и пройти в полноценном формате. Ливень усилился уже ближе к развязке в третьем сегменте, который все-таки пришлось прервать из-за аварии Ландо Норриса.

Хотя прогноз на воскресенье тоже обещал осадки, вряд ли кто-нибудь серьезно верил, что предстоящая гонка окажется попросту «смыта» ими. Поэтому сенсационное второе место Джорджа Расселла, почти взявшего поул, казалось очередным субботним успехом, который молодой британец как обычно не сможет закрепить на следующий день. Но судьба оказалась неожиданно благосклонна к Джорджу. Его отчаянный пилотаж во всех попытках и решение «Уильямса» в квалификации настроить болид под дождь принесли тандему невероятный подиум. Для этого Расселлу потребовалось лишь добраться до стартовой прямой (что, например, не удалось Серхио Пересу) и проехать неполных пять кругов за пейс-каром. После обидного поражения в прошлогоднем Сахире и нескольких не менее горьких просчетов по ходу текущего сезона талантливый гонщик добился своего, причем с наименьшими усилиями.

Конечно, успех несколько уменьшает тот факт, что за второе место Расселл получил только половину очков (так как от заявленной дистанции гонки участники проехали меньше половины). Правда, об упущенных баллах скорее надо жалеть Максу Ферстаппену и Льюису Хэмилтону, а не парню, занимающему в чемпионате 15-е место.

В центре внимания: Спа слишком рискнула безопасностью ради эффекта

Всего в шестой раз за историю турнира гонка «Формулы-1» завершилась, не достигнув своего экватора. Кроме того прошедшее Гран-при Бельгии отобрало символическое первое место у заезда в Аделаиде из далекого 91-го, длившегося каких-то 16 кругов и до этого дня считавшегося самой короткой гонкой. Волевое решение организаторов не подвергать пилотов чрезмерному риску, безусловно заслуживает похвалы, но остается неясным, почему о безопасности вспомнили буквально в последний момент.

  • Николай Марценко — о гонке Гран-при Бельгии: «Можно было дать проехать 20-25 кругов»

Проблема трассы в Спа известна давно и заключается в легендарной связке поворотов «О руж» — «Радийон», расположенных на крутом склоне холма. Скоростной участок становился причиной серьезных и смертельных аварий каждое десятилетие еще с первых Гран-при, но дошел до нашего времени в почти первозданном виде. Основная опасность ждет гонщиков при выходе из шиканы на гребне вершины, куда приходится въезжать вслепую. Очень часто машина, попавшая в аварию впереди, вылетает прямо на траекторию преследователей, как это произошло два года назад во время трагической гибели пилота «Ф-2» Антуана Юбера. Аналогичный инцидент случился уже в этот уик-энд в женском чемпионате W Series (к счастью, без жертв):

В таких погодных условиях как сегодня и даже более экстремальных «Формула-1» выступала не раз, взять хотя бы прошлогодний Гран-при Турции. Но обязательным залогом для проведения гонки всегда будет безопасность трассы, которую Спа гарантировать не может. И пока местные устроители не займутся слишком короткой, да еще и асфальтовой зоной вылета в «О руж», вероятность повторения сегодняшнего фарса будет очень велика. По заверениям бельгийцев реконструкция поворота все-таки должна состоятся в следующем году.

Момент: Себастьян Феттель продолжает покорять сердца фанатов

Четырехкратный чемпион мира за последнее время стал настоящим образцом спортивного духа и не только. После перехода в «Астон Мартин» Себ ведет себя по-джентльменски как на трассе, так и за ее пределами, где, например, может без лишней показухи пойти убирать мусор за болельщиками на трибунах. Новым поводом для восхищения стала не совсем веселая история с аварией Ландо Норриса в субботней квалификации.

Феттель ехал следом за пилотом «Макларена» и первым оказался на усеянном обломками участке. Связавшись по радио с инженерами, немец попробовал справиться о состоянии Норриса, но не получив ответа, подъехал к разбитому болиду, чтобы убедиться лично. Показательно, что до инцидента, Феттель настойчиво требовал остановить сессию из-за усиливающегося дождя. Похоже, что лидер «Астон Мартина» всерьез претендует на звание самого человечного гонщика чемпионата.

ЧЕМПИОНАТ МИРА. 12-Й ЭТАП. ГРАН-ПРИ БЕЛЬГИИГОНКА. ОФИЦИАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ

1. Макс Ферстаппен (Нидерланды, «Ред Булл»)

2. Джордж Расселл (Великобритания, «Уильямс»)

3. Льюис Хэмилтон (Великобритания, «Мерседес»)

4. Даниэль Риккьярдо (Австралия, «Макларен»)

5. Себастьян Феттель (Германия, «Астон Мартин»)

6. Пьер Гасли (Франция, «Альфа Таури»)

7. Эстебан Окон (Франция, «Альпин»)

8. Шарль Леклер (Монако, «Феррари»)

9. Николя Латифи (Канада, «Уильямс»)

10. Карлос Сайнс (Испания, «Феррари»)

11. Фернандо Алонсо (Испания, «Альпин»)

12. Вальттери Боттас (Финляндия, «Мерседес»)

13. Антонио Джовинацци (Италия, «Альфа Ромео»)

14. Ландо Норрис (Великобритания, «Макларен»)

15. Юки Цунода (Япония, «Альфа Таури»)

16. Мик Шумахер (Германия, «Хаас»)

17. Никита Мазепин (Россия, «Хаас»)

18. Лэнс Стролл (Канада, «Астон Мартин»)

19. Кими Райкконен (Финляндия, «Альфа Ромео»)

20. Серхио Перес (Мексика, «Ред Булл»)

Источник статьи: matchtv.ru