Автоспорт

Ва-банк Хэмилтона провалился, покер в Стамбуле выиграл Боттас. Чем запомнится Гран-при Турции

10просмотров

Ва-банк Хэмилтона провалился, покер в Стамбуле выиграл Боттас. Чем запомнится Гран-при Турции

Валттери Боттас / Фото: © HOCH ZWEI / Global Look Press

Триумф расчета над риском в очередной дождевой гонке сезона.

Триумф расчета над риском в очередной дождевой гонке сезона.

«Истанбул Парк» принимает «Формулу-1» с незапланированным визитом уже второй год подряд и, как в 2020-м, небо над Босфором вновь оказалось крайне щедрым на осадки. Но в отличие от недавних дождевых гонок в Сочи и Спа, где стихия вносила хаос в события на трассе либо попросту их отменяла, заезд в Турции вышел вполне предсказуемым в плане стратегии. Тем удивительнее, что даже в относительно комфортных условиях «Мерседес» все равно умудрился создать головную боль себе и своему лидеру Льюису Хэмилтону. Не в последнюю очередь из-за рискованных решений самого семикратного чемпиона.

Первые ряды: прагматизм Ферстаппена и просчет Хэмилтона

Фактором, заранее определившим расклад сил на гонку, стал асфальт турецкой трассы. В прошлом году обновленное за три недели до Гран-при покрытие получилось слишком скользким, а вкупе с жестким комплектом шин «Пирелли» и дождем, сделало стамбульский трек почти что катком. Учтя неудачный опыт, организаторы улучшили сцепные свойства асфальта, чем теперь невольно предоставили преимущество «Мерседесу». «Истанбул Парк» вновь превратился в скоростную трассу, на которых немецкие моторы не знают конкуренции в этом сезоне.

Доминирование «трехлучевых» в практиках и квалификации продолжилось в гонке. Черные машины везли соперникам по секунде с круга, благодаря чему обладатель поула Вальттери Боттас ушел в отрыв от остальных на первом же круге, а вынужденный стартовать 11-м из-за частичной замены двигателя Льюис Хэмилтон поднялся на пятое место еще до середины дистанции.

Единственным моментом, который мог смешать планы «Мерседеса» в эти выходные, были пит-стопы. На сырой трассе шины изнашивалась дольше обычного и выбор оптимального времени для их смены превратился в настоящую покерную партию. В итоге в плюсе остались те, кто не затянул с остановкой. Пошедший ва-банк и сменивший шины последним из всех Хэмилтон наоборот потерял шансы на подиум, а вместе с ним и лидерство в чемпионате. Просчет Льюиса получился почти таким же, как у его соперника по Сочи — Ландо Норриса. Оба отказались вопреки советам команды вовремя заехать на пит-стоп, тем самым упустив подходящую возможность. В Сочи под ливнем Ландо на сликах вылетел и едва добрался до боксов, в Стамбуле Льюису из-за поздней остановки не хватило времени, чтобы догнать соперников. К тому же с ходу начав атаковать Серхио Переса, Хэмилтон быстро испортил непрогретую резину. Игра ва-банк и риск опять не окупились, но уже для триумфатора предыдущего Гран-при.

Показательно, что первая победа Вальттери Боттаса с прошлого сезона стала возможна как раз благодаря спокойным и отлаженным действиям гонщика в связке с командой. Но еще больший пример прагматизма явил Макс Ферстаппен, который отказался от борьбы за победу в сложных условиях, правильно рассудив, что второго места будет достаточно для возвращения в лидеры чемпионата.

В центре внимания: Мик Шумахер вытянул «Хаас» во второй сегмент квалификации

Проход Мика Шумахера во второй сегмент квалификации на безнадежном болиде «Хааса» стал главной сенсацией субботы. Однако, достижение Мика стало во многом возможно благодаря крайне удачному стечению обстоятельств. Свою финальную попытку немец выполнял на заметно подсохшей трассе, к тому же слип-стрим ему предоставил шедший впереди Себастьян Феттель. Нельзя отрицать старания наследника Шумахера, но дальнейшие события в гонке, когда оба «Хааса» отстали на два круга от всего пелотона, лишь подтверждают случайный характер этого успеха.

Успех: Карлос Сайнс, которому не помешали медленный пит-стоп и старт с последнего ряда

За последние две гонки дождь для новичка «Феррари» стал родной стихией. Под ливнем в Сочи Карлос уверенно добрался до подиума, а в Стамбуле попал в десятку с последнего ряда на старте из-за замены мотора. Вполне вероятно, что испанец мог претендовать на более высокое место, если бы не заминка с пит-стопом по вине команды. Обновленная процедура смены шин пока еще заставляет механиков команд «виснуть» и не снимать машину вовремя с домкратов.

Провал: клоунада от Себастьяна Феттеля и «Астон Мартина»

После небольшого улучшения и двух подиумов (один из которых в Венгрии был позднее отменен) в первой половине сезона результаты Себастьяна Феттеля вновь оставляют желать лучшего. Как следствие, неудачи заставляют титулованного гонщика «Астон Мартина» чаще идти на риск, порой граничащий с откровенной глупостью. Так на прошедшем Гран-при Себастьян зачем-то убедил команду перейти на слики, хотя ни небо, ни данные радаров не предвещали скорого окончания дождя. Попытка обвести всех вокруг пальца закончилась нелепым кругом, за который Себ успел несколько раз развернуться и едва не разбил машину на въезде в боксы, где ему все-таки поставили дождевой комплект. Единственными, кого Феттель смог объехать в Турции, стали лишь два неконкурентных «Хааса».

Источник статьи: matchtv.ru